© 2015-2022 Delans | Все права защищены
Настройки модуля доставки
Для настройки модуля доставки открываем раздел «Автоматизация выездных» - «Администрирование» - «Настройки модуля доставки».
Скриншот 1. Настройка модуля доставки
Вкладка "Общие"
Мониторинг
При использовании мониторинга транспортных средств необходимо установить соответствующий признак.
Возможные варианты:
1. Способ поиска геозоны
Возможные варианты:
1) Всеми способами
2) Географическая схема - оптимальный способ вхождения точки в геозону средствами 1С. Точность до 99%.
3) Математический метод - вычисление по формуле. Занимает больше времени, не подходит для сложных мультиполигонов.
2. РТУ вытесняет Заказ клиента при Доставке
Документ «Реализация товаров и услуг» может быть распоряжением на доставку. Но в случае, когда РТУ создана на основании документа «Заказ клиента», конфигурация 1С предполагает, что все равно «Заказ клиента» будет документом на доставку.
Если вы хотите, чтобы РТУ, которая создана на основании «Заказ клиента», была распоряжением на доставку, то необходимо установить признак в данном поле настроек и тогда в РТУ будет возможность добавлять адрес доставки и осуществлять доставку.
3. Использовать отбор по времени
При установке данного признака будет использоваться отбор по времени при поиске Распоряжений на доставку.
4. Использовать схему Двери-Двери
Добавляет страницу "Сбор" в заказе клиента. В механизме маршрутизации точка сбора учитывается как отдельный пункт. Сбор и доставку выполняет один курьер.
Мобильное приложение
Двухфакторная авторизация МП
При входе в мобильное приложение необходимо будет ввести пин-код, установленный в настройках подключения.
При использовании мониторинга транспортных средств необходимо установить соответствующий признак.
Возможные варианты:
- KGK
- Omnicomm
- Wialon
- мобильное приложение
1. Способ поиска геозоны
Возможные варианты:
1) Всеми способами
2) Географическая схема - оптимальный способ вхождения точки в геозону средствами 1С. Точность до 99%.
3) Математический метод - вычисление по формуле. Занимает больше времени, не подходит для сложных мультиполигонов.
2. РТУ вытесняет Заказ клиента при Доставке
Документ «Реализация товаров и услуг» может быть распоряжением на доставку. Но в случае, когда РТУ создана на основании документа «Заказ клиента», конфигурация 1С предполагает, что все равно «Заказ клиента» будет документом на доставку.
Если вы хотите, чтобы РТУ, которая создана на основании «Заказ клиента», была распоряжением на доставку, то необходимо установить признак в данном поле настроек и тогда в РТУ будет возможность добавлять адрес доставки и осуществлять доставку.
3. Использовать отбор по времени
При установке данного признака будет использоваться отбор по времени при поиске Распоряжений на доставку.
4. Использовать схему Двери-Двери
Добавляет страницу "Сбор" в заказе клиента. В механизме маршрутизации точка сбора учитывается как отдельный пункт. Сбор и доставку выполняет один курьер.
Мобильное приложение
Двухфакторная авторизация МП
При входе в мобильное приложение необходимо будет ввести пин-код, установленный в настройках подключения.
Скриншот 2. Вкладка Общие
Карты
- Вид карты. Выбираем, какую будем использовать: Yandex или Open street map. Если Yandex, то для работы карты необходимо ввести Ключ API.
- Содержимое иконки на карте. Выбираем, что именно будет отображаться в виде распоряжения: номер распоряжения, наименование контрагента (которому осуществляется доставка) или адрес доставки.
- Центр карты. Вводим населенный пункт, который будет отображаться при открытии карты.
Скриншот 3. Вкладка Карты
Маршрутизация
Скриншот 4. Вкладка Маршрутизация
На вкладке «Маршрутизация» есть возможность выбора алгоритма маршрутизации: Delans или Яндекс.
При выборе Delans необходимо выбрать следующие настройки:
1. Вариант распределения:
При выборе «Равномерно» все распоряжения будут распределяться равномерно по всем участникам распределения.
«Минимизация» - система будет распределять распоряжения таким образом, чтобы ТС были максимально заполнены и их было минимальное количество: то есть, пока не будет заполнено первое ТС, распоряжения не будут распределяться во второе.
При выборе «Оптимально» маршрут будет строиться таким образом, чтобы группировать распоряжения, которые находятся в выставленном далее радиусе, в один кластер.
2. Параметры распределения:
Выбираем признак "Учитывать категорию груза", когда хотим учитывать этот параметр и также проводили соответствующие настройки в карточке номенклатуры и карточке ТС.
Когда устанавливаем признак «Учитывать геозоны», то при распределении распоряжений учитывается «Зона доставки», которую мы указываем в карточке ТС.
«Максимальное количество распоряжений, шт.» позволяет ввести ограничение на количество распоряжений в транспортном средстве. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное количество грузовых мест» - если в карточке ТС не указано, сколько грузовых мест оно в себя вмещает, то данное ограничение можно установить в этой настройке. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное расстояние до заказа, км.» - позволяет исключить из маршрута сильно удаленные точки. Если в списке будет заказ, который удален от любого другого заказа больше, чем установленное значение, алгоритм маршрутизации поместит его в Нераспределенные. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное время маршрута, ч.» - определяет максимальную продолжительность маршрута. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальная протяженность маршрута, км.» - определяет максимальную длину маршрута. Если выбран 0, параметр не учитывается.
3. Радиус захвата:
«Автоматический подбор» - система автоматически подбирает радиус захвата и выбирает тот, по которому будет минимальный километраж.
«Ручная настройка, км.» - позволяет определить радиус кластера, управлять кучностью заказов при распределении.
«Рекурсивное использование параметра» - включая данный параметр, система будет подбирать большее количество пунктов посещения в одно ТС, чтобы сократить километраж.
4. Формирование маршрутов:
Выбираем Начальную точку маршрута: "Склад", "Гараж" или "Текущее местоположение", чем определяем начальную точку маршрута.
Конечная точка маршрута: данный параметр определяет точку, где маршрут должен заканчиваться. Есть возможность выбрать "Склад", "Гараж", "Текущее местоположение" или "Последний заказ".
Параметр Текущее местоположение доступен только тогда, когда в Настройках модуля доставки включен один из сервисов спутникового мониторинга.
При выборе Delans необходимо выбрать следующие настройки:
1. Вариант распределения:
При выборе «Равномерно» все распоряжения будут распределяться равномерно по всем участникам распределения.
«Минимизация» - система будет распределять распоряжения таким образом, чтобы ТС были максимально заполнены и их было минимальное количество: то есть, пока не будет заполнено первое ТС, распоряжения не будут распределяться во второе.
При выборе «Оптимально» маршрут будет строиться таким образом, чтобы группировать распоряжения, которые находятся в выставленном далее радиусе, в один кластер.
2. Параметры распределения:
Выбираем признак "Учитывать категорию груза", когда хотим учитывать этот параметр и также проводили соответствующие настройки в карточке номенклатуры и карточке ТС.
Когда устанавливаем признак «Учитывать геозоны», то при распределении распоряжений учитывается «Зона доставки», которую мы указываем в карточке ТС.
«Максимальное количество распоряжений, шт.» позволяет ввести ограничение на количество распоряжений в транспортном средстве. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное количество грузовых мест» - если в карточке ТС не указано, сколько грузовых мест оно в себя вмещает, то данное ограничение можно установить в этой настройке. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное расстояние до заказа, км.» - позволяет исключить из маршрута сильно удаленные точки. Если в списке будет заказ, который удален от любого другого заказа больше, чем установленное значение, алгоритм маршрутизации поместит его в Нераспределенные. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальное время маршрута, ч.» - определяет максимальную продолжительность маршрута. Если выбран 0, параметр не учитывается.
«Максимальная протяженность маршрута, км.» - определяет максимальную длину маршрута. Если выбран 0, параметр не учитывается.
3. Радиус захвата:
«Автоматический подбор» - система автоматически подбирает радиус захвата и выбирает тот, по которому будет минимальный километраж.
«Ручная настройка, км.» - позволяет определить радиус кластера, управлять кучностью заказов при распределении.
«Рекурсивное использование параметра» - включая данный параметр, система будет подбирать большее количество пунктов посещения в одно ТС, чтобы сократить километраж.
4. Формирование маршрутов:
Выбираем Начальную точку маршрута: "Склад", "Гараж" или "Текущее местоположение", чем определяем начальную точку маршрута.
Конечная точка маршрута: данный параметр определяет точку, где маршрут должен заканчиваться. Есть возможность выбрать "Склад", "Гараж", "Текущее местоположение" или "Последний заказ".
Параметр Текущее местоположение доступен только тогда, когда в Настройках модуля доставки включен один из сервисов спутникового мониторинга.
Скриншот 5. Вкладка Маршрутизация- Формирование маршрутов
Виды маршрутов: выбираем, каким способом будет осуществляться доставка.
Если устанавливаем признак «Возвращать ТС» в точку отправления, то система будет строить маршрут так, чтобы он заканчивался в той же точке, где и начинался.
Параметр «Время погрузки ТС» и «Время разгрузки» распоряжения выставляем, если есть необходимость в более точном расчете времени.
Выставленные настройки можно сохранить в Шаблон. Для этого достаточно выставить все пункты и нажать на «Сохранить» новый и ввести название.
При сохранении шаблона в дальнейшем есть возможность выбора уже сохраненных настроек.
Также есть возможность выбора алгоритма маршрутизации от компании Яндекс. Сервис предоставляется по отдельной подписке.
Если устанавливаем признак «Возвращать ТС» в точку отправления, то система будет строить маршрут так, чтобы он заканчивался в той же точке, где и начинался.
Параметр «Время погрузки ТС» и «Время разгрузки» распоряжения выставляем, если есть необходимость в более точном расчете времени.
Выставленные настройки можно сохранить в Шаблон. Для этого достаточно выставить все пункты и нажать на «Сохранить» новый и ввести название.
При сохранении шаблона в дальнейшем есть возможность выбора уже сохраненных настроек.
Также есть возможность выбора алгоритма маршрутизации от компании Яндекс. Сервис предоставляется по отдельной подписке.
